Подогрев предпусковой жидкостной (универсальный) 0,6кВт Старт-Классик

Подогрев предпусковой жидкостной (универсальный) 0,6кВт

Старт-Классик предназначается для предпускового нагрева антифризов ДВС транспорта и устройств в холодную погоду.

Классификация по типу подогрева

По типу подогрева нагреватели бывают резервуарного и проточного типа.

Особенности производителя и суть работы электроподогревателя

Техпроцесс можно описать следующим образом: антифриз или тосол подогревается в корпусе устройства. Ввиду сниженной плотности подогретая жидкость начинает упорядоченно перемещаться и заходит в кожух охлаждения ДВС. На место подогретой жидкости приходит более охлажденая. Так стартует натуральная термосифонная циркуляция охлаждающего тела. Термоконтроллер самостоятельно удерживает температуру охлаждающей жидкости в этих интервалах и дает возможность применять нагреватель не лишь с целью подогрева охладженного двигателя, но и для удержания в нагретом состоянии зимой для стабильной готовности к старту движения. Период подогрева мотора связан с погодными условиями (температура, ветер) и условиями парковки машины (открытая, металлический гараж, капитальный гараж).

Характеристики предпускового подогрева двигателя 220В

Среди основных характеристик аппарата можно выделить:

• Потребляемое напряжение - 220В
• Мощность - 600 Вт
• Уровень защиты - IP 34

При установке и техническом обслуживании необходимо учесть следующее: электрический подгреватель монтируется в охлаждающий механизм моторов машин отечественного и иностранного изготовления (метод установки внешний), питание от электрической сети 220 V. Установку электрического подогревателя советуется проводить на СТО автомашин. При помощи обычной конструкции электрические подогреватели не нуждаются в частом техобслуживании.