Утиль сбор с 01.10.2025 - Что нового?
Новый утилизационный сбор с 1 октября 2025 года в России
Что такое утилизационный сбор и почему он нужен
Утилизационный сбор — это разовый платёж, который производители, импортеры и владельцы транспортных средств ввозят или производят в РФ. Он направлен на компенсацию затрат на утилизацию автомобилей, соблюдение экологических норм и утилизацию отходов транспортной отрасли. Законодательное основание — Федеральный закон № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» и Постановление Правительства РФ № 1291 от 26 декабря 2013 года с последующими изменениями.
До 2025 года ставки утилизационного сбора были дифференцированы по категориям ТС, объёму двигателя, возрасту авто и некоторым льготам для физических лиц. Однако с октября вводятся новые правила, которые меняют эти схемы.
Что меняется с 1 октября 2025 года
Начиная с 01.10.2025:
- Отмена льготной ставки утилизационного сбора для физических лиц на автомобили мощностью выше 160 л.-с. Льготные ставки, например 3 400 и 5 200 рублей, вероятно, исчезнут.
- Приравнивание ставки для физлиц к коммерческим ставкамв ряде случаев. Это означает, что вводимые автомобили с мощностью выше 160 л.-с. будут облагаться по коммерческому (высокому) тарифу, как если бы ввозил их юридическое лицо.
- Новые коэффициенты и пересмотр условий льгот. Правила, по которым авто считалось ввезённым «для личного пользования» могут быть пересмотрены: возраст автомобиля, условия регистрации, ранее оплаченный сбор и т. п.
- Возрастание ставок. По предварительным данным, для некоторых категорий автомобилей сбор может увеличиться в десятки и даже сотни раз. Особенно для мощных автомобилей с большим объёмом двигателя.
Как рассчитывается утилизационный сбор
Формула
Утилизационный сбор рассчитывается по формуле:
Сбор = Базовая ставка × Коэффициент
- Базовая ставка — фиксированная сумма, установленная законодательством, зависит от типа ТС (легковые, грузовые, автобусы и т. д.).
- Коэффициент — зависит от мощности двигателя, возраста автомобиля, категории (физлицо / юрлицо / коммерческое использование), вида топлива и иных параметров.
Примеры расчёта
| Категория | Параметры | Примерная ставка по новым условиям* |
| Физлицо, мощность > 160 л.-с. | Без льготы, мощное авто | ~667 400 рублей (пример коммерческой ставки) |
| Автомобиль с мощностью до 160 л.-с. | Физлицо, льготный режим может сохраниться на слабые авто | Ставки остаются более низкими, но льготы могут быть урезаны или отменены |
* Цифры ориентировочные, на основе доступных проектов и публикаций, утверждение окончательных ставок требует официальных нормативов.
Для кого особенно серьёзно
- Физические лица, планирующие ввоз или покупку подержанных автомобилей с высоким уровнем мощности (выше 160 л.-с.). Раньше они могли рассчитывать на льготную ставку, теперь — рискуют заплатить значительно больше.
- Импортёры и дилеры. Коммерческие ставки (для юрлиц) уже традиционно выше, но унификация ставок может повысить нагрузку на бизнес.
- Производители автомобилей и ВЭД-специалисты, которые должны адаптировать свои калькуляторы цен и сметы, чтобы учесть увеличившиеся сборы и новые условия.
- Государственные органы, в том числе таможня, МВД и Минпромторг, которым предстоит обеспечить прозрачность и корректность взимания новых ставок, а также информировать граждан и бизнес.
Возможные последствия и риски
- Удорожание импорта и продажи авто, особенно мощных и премиальных брендов. Цена машины «на бумаге» может вырасти существенно.
- Снижение доступности автомобилей для физлиц, особенно тех, кто рассчитывал на льготы.
- Увеличение спроса на автомобили с меньшей мощностью, более старые модели или разборные варианты.
- Рост нелегальных схем или обходов (например, попытки классифицировать авто под менее мощные категории, использовать старые документы и т. д.).
- Влияние на рынок подержанных авто, поскольку ставка может повлиять на остаточную стоимость и привлекательность вторичного рынка.
Как подготовиться к новым условиям
- Проверяйте мощность двигателяавтомобиля до покупки или импорта — это ключевой параметр при расчёте ставки.
- Уточняйте возраст и историю регистрацииавто — могут быть льготы или подтверждения предыдущей уплаты утильсбора.
- Используйте официальные калькуляторыкомпаний / таможни, где ввод параметров автоматически даст сумму сбора.
- Рассмотрите категорию «юридическое лицо / коммерческое использование» заранее, если авто используется в бизнесе — условия могут быть выгоднее или равны новым ставкам.
- Следите за нормативными актами — постановления правительства, публикации Минпромторга и ФТС, т.к. проекты законов ещё могут измениться до официального вступления.
Вывод
С 1 октября 2025 года в России ожидается значительное ужесточение правил по утилизационному сбору — отмена льгот, новые ставки для физлиц с мощными автомобилями и приравнивание их к коммерческим тарифам. Это изменение законодательства создаёт как риски, так и задачи для подготовки: стоимость авто может возрасти, но при грамотном подходе возможна экономия. Поэтому важно заранее оценить параметры авто, просчитать сбор и учитывать это при планировании покупки или импорта.
Сравнение ставок утилизационного сбора в РФ (до и после 01.10.2025)
| Категория авто | Параметры | Ставки до 01.10.2025 | Ставки после 01.10.2025* | Комментарий |
| Легковой автомобиль, физлицо | Мощность ≤ 160 л. с. | 3 400 – 5 200 ₽ (льготные) | Вероятно сохранение базовых ставок (возможна индексация ×1,5–2) | Доступные авто останутся с минимальной нагрузкой |
| Легковой автомобиль, физлицо | Мощность > 160 л. с. | 3 400 – 5 200 ₽ (льгота) | ≈ 400 000 – 667 000 ₽ (коммерческий тариф) | Льготы отменяются, физлица приравнены к юрлицам |
| Легковой автомобиль, юрлицо | Любая мощность | 200 000 – 667 000 ₽ (по мощности) | 200 000 – 700 000 ₽ (ожидается индексация) | Увеличение незначительное, но нагрузка сохраняется высокой |
| Подержанные авто | Старше 3 лет | Базовый × коэффициент 1,34–2,5 | Коэффициент может быть повышен | Ввоз старых авто станет ещё менее выгодным |
| Коммерческая техника (грузовики, автобусы) | В зависимости от массы и мощности | От 150 000 ₽ и выше | Рост ставок до +20–30% | Основное повышение затронет импорт и крупные юрлица |
* 
Ставки после 01.10.2025 ориентировочные, основаны на проектах изменений и экспертных оценках. Точные цифры будут утверждены Постановлением Правительства РФ ближе к дате введения.
Основные выводы из таблицы
- Главный удар по физлицам: отмена льгот для автомобилей мощностью выше 160 л. с. приведёт к росту сбора почти в 100 раз.
- Импорт премиальных авто станет экономически невыгодным для частных лиц.
- Юрлица и коммерческий транспорт уже платят по высоким ставкам, для них изменения будут не столь радикальны.
- Подержанные авто старше 3 лет попадут под дополнительное ужесточение коэффициентов.
