Подогрев предпусковой жидкостной (универсальный) 0,6кВт
Старт-Классик предназначается для предпускового нагрева антифризов ДВС транспорта и устройств в холодную погоду.
Классификация по типу подогрева
По типу подогрева нагреватели бывают резервуарного и проточного типа.
Особенности производителя и суть работы электроподогревателя
Техпроцесс можно описать следующим образом: антифриз или тосол подогревается в корпусе устройства. Ввиду сниженной плотности подогретая жидкость начинает упорядоченно перемещаться и заходит в кожух охлаждения ДВС. На место подогретой жидкости приходит более охлажденая. Так стартует натуральная термосифонная циркуляция охлаждающего тела. Термоконтроллер самостоятельно удерживает температуру охлаждающей жидкости в этих интервалах и дает возможность применять нагреватель не лишь с целью подогрева охладженного двигателя, но и для удержания в нагретом состоянии зимой для стабильной готовности к старту движения. Период подогрева мотора связан с погодными условиями (температура, ветер) и условиями парковки машины (открытая, металлический гараж, капитальный гараж).
Характеристики предпускового подогрева двигателя 220В
Среди основных характеристик аппарата можно выделить:
- Потребляемое напряжение - 220В
- Мощность - 600 Вт
- Уровень защиты - IP 34
При установке и техническом обслуживании необходимо учесть следующее: электрический подгреватель монтируется в охлаждающий механизм моторов машин отечественного и иностранного изготовления (метод установки внешний), питание от электрической сети 220 V. Установку электрического подогревателя советуется проводить на СТО автомашин. При помощи обычной конструкции электрические подогреватели не нуждаются в частом техобслуживании.
Отзывы не найдены